关于加强内支线集装箱班轮运输和国际班轮运输管理的通知
交通部
关于加强内支线集装箱班轮运输和国际班轮运输管理的通知
交通部
各有关船公司、船舶代理公司、港务局、集装箱装卸公司、海监局：
为加强国际班轮运输和内支线班轮运输的管理，建立公平、竞争、统一、有序的班轮运输市场，促进我国国际班轮运输健康发展，通知如下：
一、交通部统一管理全国的内支线集装箱班轮运输。
（一）内支线集装箱班轮运输（简称内支线运输）是指固定船舶在国内港口之间按照公布的船期表或有规则地在与干线船舶衔接的固定航线上从事外贸进出口集装箱运输。内支线集装箱班轮运输包括沿海内支线集装箱班轮运输和内河支线集装箱班轮运输。
沿海支线运输是指国内沿海港口之间的内支线运输。
内河支线运输是指内河港口至内河港口或至沿海港口之间的内支线运输。
（二）申请经营内支线运输的船公司应符合下列条件：
（1）在中国登记注册的中方全资船公司和此文发布前已经交通部批准从事沿海、内河集装箱运输的中外合资企业；
（2）自有船舶总运力500ＴＥＵ以上，仅经营内河支线运输的，自有船舶总运力250ＴＥＵ以上；
（3）公司注册资本500万元人民币以上。
（三）申请经营内支线运输应向交通部提交如下材料：
1．申请书；
2．船舶登记证书、船舶检验证书影印件；
3．船公司与港口签订的支线意向协议，列明航线、船舶、停靠泊位、船期等；
4．内支线运价本；
5．与干线船公司签有支线运输协议的，应提交该协议书；
6．船公司的企业法人执照影印件；
7．交通部要求的其它材料。
交通部在收到上述全部资料后，根据该航线箱源情况及实际需要，在45工作日内予以批复。
（四）经交通部批准可以经营内支线运输的船公司，有国际货物运输经营权的，凭批件由交通部发给《中华人民共和国船舶营业运输证（临时）》；有国内水路运输经营权的，凭批件由交通部重新核发《中华人民共和国水路运输许可证》（以下简称《许可证》）。对批准的内支线运输
船舶，凭《许可证》和批件，由省级交通主管部门重新颁发《中华人民共和国船舶营业运输证》。
（五）本通知发布之前已经营内支线运输的船公司和船舶，应于一九九七年六月三十日前按第一条第二款、第三款的规定办理审批手续。
（六）需要调整内支线运输的船舶或增减班次，必须事先得到交通部批准。我部在接到船公司的申请后20工作日内予以批复。船公司在未得到批准前不得擅自调整船舶或增减班次。
如需调整航线、增减挂靠港口应按第一条第三款的规定办理审批手续。
（七）交通部每年定期公布《内支线运输船舶名录》。
（八）内支线运输船公司每季度5日前将上一季度“内支线国际集装箱运量（进、出口）”统计报表（附表一）向交通部报送，同时抄报公司注册所在地省级水运主管部门。
（九）任何公司不得变相经营内支线运输。
二、加强国际集装箱班轮运输管理。
（一）凡定线、定港、定期经营的国际集装箱船舶运输均视为国际班轮运输，必须事先报交通部批准。任何单位不得将国际集装箱船舶以协议船、定线船、航次运输船等名义经营国际班轮运输。
（二）各国际班轮公司均应向交通部或部授权单位申报班轮运价并须严格按申报的运价执行。变更时，须提前45天向交通部或授权单位书面报备。
（三）自本通知发布之日起，根据交通部《国际班轮运输管理规定》第十九条的规定，对未经我部批准已经营国际班轮运输的船公司，将给予处罚。需要继续经营的必须在1997年6月30日前完成补办审批手续。
自本通知发布之日起，拟开设国际班轮运输或内支线运输，必须事先经交通部批准。经营国际班轮和内支线运输的船舶，应向港务局、海监局出示交通部批准文件（复印件），不能出示的，港务局不予安排船舶装卸，海监局不予办理进出港手续。
（四）加强统计工作。各班轮船公司每月5日前将上月的“国际标准箱运输量（进、出口）”统计报表向交通部报送（附表二），同时抄送挂靠港口所在地省级交通水运主管部门，该部门将当地的“国际集装箱运量”汇总后向交通部水运司报送；外国船公司经营挂靠中国港口班轮运输
的，其“国际标准箱运输量（进、出口）”报表应通过船舶代理报送（中国外轮代理总公司、中国船务代理公司将所代理的外国船公司的报表汇总后报送交通部水运司）。
（五）各船公司、各船舶代理公司、各港务局、各海监局等有关单位应严格遵守和认真执行我部已颁布的《国际班轮运输管理规定》和本《通知》规定。违反者，交通部、省级交通主管部门将按《海上国际集装箱运输管理规定实施细则》、《国际班轮管理规定》有关条款予以处罚。
本通知自发布之日起施行。
附表一：
内支线国际集装箱运量（进、出口）＿＿＿＿年＿＿＿＿季
表号：交业水3表
制表机关：交通部
填表单位： 报送期限：季后5日前
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｜ ｜ 箱 数 ｜ 重 量
｜合｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－
航 线 ｜ ｜ 空 箱 ｜ 重 箱 ｜ ｜
｜计｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜合计｜内：
｜ ｜ＴＥＵ｜40｜20｜ＴＥＵ｜40｜20｜ ｜货重
｜ ｜小 计｜英尺｜英尺｜小 计｜英尺｜英尺｜ ｜
－－－－－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－－
｜ 总 计 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－－
｜ 航线 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
本 ｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
季 ｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－－
｜一（二）程船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
度 ｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－－
｜ 总 计 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－－
｜ 航线 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
自 ｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
年 ｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
初 ｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－－
｜一（二）程船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
累 ｜ 公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
计 ｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ · ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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部门负责人： 填表人： 填表时间： 电话：
附表二：
国际标准箱运输量（进、出口）＿＿＿＿年＿＿＿＿月
表号：交业水3表
制表机关：交通部
填表单位：＿＿＿＿国内挂港：＿＿＿＿报送期限：季后5日前
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｜ 本 月 ｜ 自年 初累 计
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ 箱数（ＴＥＵ） ｜ 重量（吨） ｜ 箱数（ＴＥＵ） ｜ 重量（吨）
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜其 中｜ ｜ ｜ ｜ ｜其 中
总 计 ｜合 计｜重 箱｜空 箱｜合 计｜ ｜合 计｜重 箱｜空 箱｜合 计｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜货 重｜ ｜ ｜ ｜ ｜货 重
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
20英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
40英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
45英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
按航线分类 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
1．香 港 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
其中中转量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
2．日 本 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
其中中转量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
3．韩 国 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
其中中转量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
4．东 南 亚 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
5．波 斯 湾 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
6．地 中 海 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
7．澳、新线 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
8．欧 洲 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
9．美加（美西） ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
10．美 东 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
11．南 美 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
12．非 洲 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
13．新 加 坡 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
其中中转量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
14．海 参 崴 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
15．国内支线 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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部门负责人： 填表人： 填制时间： 电话：
附表一填表说明：
1．此表由经营内支线集装箱班轮运输的船公司填报；
2．“航线”应列明“装运港”、“中转港”，比如：“南通、上海／欧洲”。
3．“箱数”是指内支线运送的国际集装箱数量。比如、南通、上海／欧洲航线上，南通－上海的运量是内支线运量，上海／欧洲的运量不能算做内支线运量。
4．“一（二）程船公司”以南通、上海／欧洲出口箱为例，是指南通／上海的内支线运量，在上海港中转时，装运到二程船公司Ａ公司、Ｂ公司……的箱量分别是多少。比如：南通／上海出口箱量为1000ＴＥＵ，到上海由ＣＯＳＣＯ二程船转运到欧洲的为500ＴＥＵ，由马士
基转运到欧洲的为500ＴＥＵ。
5．“ＴＥＵ”是指按长度折合20英尺标准箱。
6．国际标准箱按ＴＥＵ算的换算系数：
箱 型 数 量 折合ＴＥＵ
45英尺箱 1 2．25
40英尺箱 1 2
35英尺箱 1 1．75
20英尺箱 1 1
10英尺箱 1 0．5
附表二填表说明：
1．进出口应分开填写，并注明进、出口；
2．国内有两个以上挂港的，应分港填写；
3．表中所列航线不够或不需要时，可增加或省去；
4．国际标准箱按ＴＥＵ算的换算系数；
箱 型 数 量 折合ＴＥＵ
45英尺箱 1 2．25
40英尺箱 1 2
35英尺箱 1 1．75
20英尺箱 1 1
10英尺箱 1 0．5
1997年2月14日
唐山市市本级行政事业性收费票款分离暂行办法
河北省唐山市人民政府
唐山市市本级行政事业性收费票款分离暂行办法
第一条 为加强行政事业性收费的征收管理，规范收费行为，整顿财政秩序，维护国家利益，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据有关规定，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市市本级国家机关、行政事业单位和其他组织行政事业性收费的征收管理。
第三条 行政事业性收费票款分离是指各执收单位按规定收取费款时，向缴款单位或个人（以下简称纳费人），开具“河北省行政事业性收费缴款书”，由纳费人持缴款书直接到财政部门指定的银行代收网点办理缴款的一种管理方法。
第四条 一次性收费金额较小且零星分散，或不直接征收会造成漏费，以及不适宜银行代收的收费项目暂不实行“票款分离”。
第五条 实行“票款分离”的行政事业性收费项目由市财政局确定，分批公布。
第六条 各指定银行设立收费结算中心，市收费管理局在该中心开设纳入预算管理的行政事业性收费收入解缴帐户和预算外收入解缴帐户，并负责将收缴资金每旬上缴国库或财政专户。
第七条 行政事业性收费票款分离的收缴程序：
1、执收单位收费时，开具河北省财政厅统一监制的，“河北省行政事业性收费缴款书”（一式六联），第一至五联交纳费人，第六联单位存根。
2、纳费人持执收单位开具的“河北省行政事业性收费缴款书”一至五联当日内到银行代收网点办理缴款。
3、银行代收网点将专用缴款书一至五联加盖现金（转帐）收讫章。第一联纳费人开户银行作付款凭证；第二、三联通过银行票据交换转市收费管理局开户银行，其中第二联市收费管理局开户银行作收款凭证，第三联由市收费管理局开户银行转市收费管理局作收入凭证；第四联退纳费人作收据；第五联退纳费人转执收单位（与第六联单位存根核对）。
第八条 对时间集中、数额较大的收费，可由收费管理局组织入户征收。
第九条 由于计算或其他原因发生差错需退付款的，由纳费人向执收单位提出申请，由执收单位核后，到市收费管理局办理退款手续。
第十条 收费结算中心每五日将所收费款按执收单位分别汇总，并将汇总表连同缴款书第三联送市收费管理局。每月末按执收单位分别汇总，填报代收银行收款月份对帐表，于次月3日内报市财政局和市收费管理局。
第十一条 执收单位按月填报行政事业性收费缴款对帐表，于次月3日内报市收费管理局。
第十二条 票款分离的委托代收关系由市收费管理局与银行以委托代收协议书的方式确定。
第十三条 实施行政事业性收费“票款分离”办法后，取消所有单位在银行开设的收费过渡帐户。并将帐户资金全部缴入市收费管理局解缴帐户，逾期不缴的全部收归财政。
第十四条 暂不实行票款分离办法的行政事业性收费项目，由执收部门的专管人员对纳费人直接收款，专管人员收款后应于当日填写“河北省行政事业性收费缴款书”，将款项就近缴入银行代收网点。
第十五条 对不按规定执行本办法的单位或个人由市财政局依照有关规定查处，触犯法律的移交司法机关处理。
第十六条 本办法由市财政局负责解释。
第十七条 本办法自发文之日起实行。以前与本办法规定不符的，以本办法为准。
